Toma de fuerza

Somos fabricantes, proveedores y exportadores de tomas de fuerza para licitaciones contra incendios, PTO Fire Hawk y nuestra instalación está ubicada en Kolhapur, Maharashtra, India.

Características clave

• Las tomas de fuerza en línea de eje dividido "FireHawk de la serie LM" están perfectamente diseñadas para transmitir potencia y par hasta vehículos de 160 HP.
• Instalado en posición intermedia entre la transmisión del camión y el eje trasero.
• Capacidad de par de rendimiento: 6.600 Nm
• Par de torsión del eje de salida: 700 a 1000 Nm
• Peso - 70 kg
• Relaciones disponibles: 1: 1.33 y 1: 1.48

* Otras proporciones también pueden estar disponibles a pedido.

  • Hoja de especificaciones
      FICHA TÉCNICA DE LA TDF LM

      Especificaciones :

      1.
      Caja de engranajes: hecha de aleación de aluminio de alta resistencia que hace que la toma de fuerza sea más liviana (70 kg aprox.) Pero duradera, lo que hace que el trabajo de montaje / mantenimiento sea mucho más fácil
      2.
      Engranajes: engranajes helicoidales; de acero de aleación especial, cementado, templado y rectificado.
      3.
      Cojinetes: Los cojinetes de gran tamaño lubricados con aceite hacen que la PTO sea más fuerte, silenciosa y opera a baja temperatura.
      4.
      Ratios: Disponible en cuatro ratios diferentes (1: 1,33 y 1: 1,48). Otras proporciones disponibles bajo pedido.
      5.
      Torque: diseñado para transferir
      a) Par del eje de la carretera de 6.600 Nm yb) Par del eje de la bomba de 700 a 1000 Nm.
      6.
      Mecanismo de enfriamiento: se proporciona un sistema de enfriamiento de agua incorporado para operaciones continuas. Se proporcionan suficientes aletas en el cuerpo de la TDF para enfriar mientras se opera en la carretera.
      7.
      Sellos de aceite: Los sellos de aceite de doble labio de alta calidad provistos de protectores contra el polvo ofrecen operaciones prácticamente a prueba de fugas durante períodos prolongados; no es necesario un control frecuente del nivel de aceite.
      8.
      Mecanismo de cambio de marchas:
      a) Cambio de marchas automático con autobloqueo neumático de serie.
      (La energía neumática permite al operador cambiar de la posición de la carretera o de la bomba accionando un solo botón. La señal iluminada indica la finalización del cambio de la carretera a la bomba).
      b) El mecanismo de cambio de marcha manual disponible como opción se suministra con un conjunto de palanca de control flexible.
      Esto hace que el montaje de la palanca de control sea muy flexible y fácil en la cabina del conductor, especialmente en vehículos con cabinas basculantes.
      9.
      Los cojinetes / tapas de cojinetes delanteros y traseros se pueden quitar fácilmente sin quitar la caja de cambios del vehículo; tan reducido el tiempo de descomposición
      10.
      Hay disponibles bridas para adaptarse a cualquier requisito.
      11.
      Se proporcionan suficientes almohadillas de montaje para adaptarse al montaje en cualquier chasis.
      * Se reserva el derecho de modificaciones y mejoras técnicas sin previo aviso.

      Dimensiones generales de la TDF LM
      FICHA TÉCNICA DE TDF FM
      NÚMERO DE MODELO
      PROPORCIÓN
      DISTANCIA CENTRAL (A)
      LM 33
      1: 1,33
      243,71 milímetros
      LM 48
      1: 1,48
      239,39 milímetros
  • Descargar
      Descargas para toma de fuerza (serie LM)

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